前几天，韩寒一直在忙着参加“2007年全国汽车场地锦标赛”。7月8日，该赛事结束，韩寒最终获得1600CC组亚军。8日晚，韩寒在博客上向网友讲述了比赛的“艰难”，并大骂央视直播“最烂”，称“中央5套的直播水平真是让人觉得耻辱”。

在文中，韩寒一再重复“笑话、滑稽”等词，毫不留情地揶揄了央视一把。他还列举了他觉得“烂”的直播镜头：“1600CC组发车的时候，第一圈的镜头居然满圈一直跟着最后四台车，也就是第16～20名，而这一圈发生了如下的事情，第四位发车的车手超了三台车到了第一，杆位落到了第三，第五超到了第二，第二落到了第四，第三落到了第八，这些场面，镜头居然没有任何交待，世界笑话。”

韩寒接着写道：“在第四圈的时候，导播终于找到了排在第一位的车，从此镜头就一直跟着头车，而头车已经领先了7秒多，在前面丝毫没有悬念。但第二、第三、第四的名次几乎每个弯都在变化，争夺非常激烈，还有碰撞，整整三圈没有任何交待，只看见下面排名的字幕在不断变化。太滑稽了！”

在文章的最后，韩寒说：“一个国家电视台，转播一个全国联赛，就这个水平，实在太可笑了。”他认为“导播把赛车当围棋来转播”，而且主持人根本不懂“全国汽车场地锦标赛”，也“完全不了解这些运动员”。尽管央视主持人“专业知识不够”，却还“不做功课”，韩寒直斥他们“太不敬业”。

对于是否会得罪央视，韩寒表示“无所谓”。他说：“我无所谓得罪不得罪中央电视台，(转播比赛)这方面你们的确太业余了，你们也就转播领导讲话专业点。”

诗人叫兽：且止文坛，批评界也够垃圾的

前两天在接受《财经时报》记者吴怀尧采访时，朱大可如是说：中国文坛是空心化的，它已经荣升为一个庞大的垃圾厂。　

　　文坛是个屁，谁也别装逼！这是韩寒的名言，借韩寒牛语送给朱大可。

　　事实上文学批评同样在所谓的中国文坛里，如果文坛是个垃圾厂的话，那么文学批评同样是垃圾厂中的一份垃圾，这是逃不掉的干系的。

　　朱大可式的批评，我曾经喜欢。因为那时我是把他看作批评的先锋，被他的词语和概念的新奇所迷惑！一个留过洋的博士，对中国文学的每一刀，无不带着冷静、犀利和残忍，他的批评曾使中国批评界看到了一线光芒，然而这道光芒还没有来得及放大，便被自己埋没。渐至后来，我读他的文章的时候，已经完全看不到了批评，只看见了杀戮，用一套殖民化的语言对中国的文学进行无情地解剖。他所有的批评无不烙上了西方的影子，而这些被中化后的批评语言借助陌生和新奇让中国的批评界和文学界产生了敬畏和恐惧，朱大可因此而一跃成为批评的“文化肉弹”。

　　弹，是用来打人的，否则弹是没有用的。而弹是暴力的象征，是轰炸与毁灭的象征。朱大可自称：如果我沉默，那不是因为我被骂走了，而是我找不到令人钦佩的对手。他是中国第一位将批评学引入战争状态的批评家，这种暴力式的侵入，无他，不过是文化殖民的代言而已，不过是穿着汉语的外衣，做些殖民的勾当而已。余秋雨是他重炮之下第一个被炸得粉身碎骨的中国作家，他将余秋雨归为文化口红之类，从此余秋雨便背上了口红学者的雅名。我这里并不是为余秋雨叫冤，余秋雨的确如此。然而从朱大可灭余秋雨我们可以看出，朱大可的暴力性、必杀性已经完全显露了端倪。紧接着他又将肉弹投向卫慧，投向先锋的女作家。当朱大可将这两位在当代文坛十分显眼的人物一一炸毁后，朱大可的名声终于鹤起！但是当我们回过头来翻看他的这两篇警世之作的时候，我们看到的永远是破坏，而不是建设。

　　很多人在想到朱大可的时候，会想到五四那个令我们至今热血澎湃的时代。朱大可自己也称，他是鲁迅的孩子。但是五四运动的是非功过，现在还没有定论，我们还需要更长的一段时间去认识五四。五四也并不是如现在的学者所说是新文化运动的旗帜，因为那场运动对于中国文化的毁灭和它所取得的成就几乎是成正比的。我们的文化之根也是从那里断裂的，正如朱大可所说，80后的写作者没有继承80年代的文学传统一样，朱大可同样也没有继承了五四的传统。有一个事实可以证明：鲁迅以及鲁迅的战友们是有着深厚的文化传统的，而朱大可根本没有。

　　文学是没有国界的，而朱大可还是认为：80年代的中国文学的发展应该感谢大量的外来的翻译文学，他甚至认为没有这些就没有中国当代的文学。他无疑是说，外国的月亮是圆的，外国的文学比中国的牛逼，没有殖民就没有文学！试想这样一个文学批评家会对中国当代文学做出他应有的贡献吗？答案是肯定的。在很早以前，毛主席他老人家就说过：我们不但善于破坏一个旧世界，而且善于建设一个新世界。批评更应该如此，批评是为了矫枉过正，而不是为了打击，为了毁灭，为了危言耸听，为了奢哗取众，为了语不惊人死不休，因为批评不是诗歌，它更多的意义在于建设和引领！

　　被殖民化是我们这个时代的悲哀，这种悲哀源自三百年的自卑，作为学者首要的任务不是阐释西方文明用西方文明教训我们的作家，而是如何使西方的文明能够为我们所用，因为我们需要寻找的还是我们的文化之根，需要恢复国人的自信、自立之精神。殖民化并不是殖民者的错误，我们没有一套有效的防护措施，而我们的学者的强化以及误导使殖民化更为泛滥，这一点朱大可以及其代表人物应该承担他们应有的责任！

　　中西方文明的差别，使我们文学与西方也存在着差别，这种差别不能以是非好坏来论断，因为它们都是人类文明的组成部分。学习并不等于强奸，更不是暴力的拿来主义！

　　所以奉劝这位被殖民化并且掌握了一套殖民批评语系的朱大可先生，收起你的惊人之语，老老实实作些学问，拿出你骂余秋雨的勇气和智慧，拿面镜子好好照照自己的硬伤。不要学叶匡政，用一句“文学死了”唤取世俗的名声，如果你死不悔改，那么你与你所批评的人没有任何差别。

　　中国的文坛需要朱大可去建设，不知他老人家是否愿意担当此任，怒其不争解决不了任何问题，惊人之语也无法让文学恢复元气！在批评文坛垃圾的时候，也请朱先生清扫一下批评界的垃圾，因为是垃圾都得清理，这是一个常识！

　　1600CC双雄争霸 韩寒捡了个“开门红”

  　2分16秒064，这是韩寒在2007新赛季取得的第一个正式成绩，凭借这一最佳圈速，这位24岁的“职业车手兼业余作家”夺得中国量产1600CC组杆位。在2007华赛CFR全国汽车场地锦标赛正赛中，韩寒那辆五颜六色的改装车将排在出发队列的最前头。
    
    1600CC组计时练习期间，正值雨后的上赛道由湿转干，共有五辆车出现情况不等的意外，韩寒也经历了片刻赛道惊魂。
    
    “我在赛道上时，因为雨不下了，赛道越来越干。”韩寒说，“我想试试自己车还能不能跑得更快，这时前面一辆车的排气管掉了下来。那段排气管的颜色和赛道很接近，我就压了过去，把水箱和机油冷却液颠坏了。”
    
    韩寒代表的上海大众333车队已连续三年在全锦赛中位居第二，今年他们憋足一股劲直奔年度冠军而去。上海站是新赛季的第一站比赛，又是333车队的“主场”，对这项分站冠军他们是志在必得。
    
    在上午的不计时练习中，韩寒与队友王睿均跑出状态，不过他们的劲敌、来自东风日产基亚车队的郭海生和林立峰与他们的差距也不大。排位赛的结果也与车手们的状态相符，郭海生以2分16秒481的最佳圈速紧随韩寒，林立峰和王睿分居第三、四位。
    
    去年的1600CC组车手积分榜上，郭海生和王睿分列前两位，如今韩寒和林立峰也双双加入战团，势必让两支车队的争夺更加激烈。此外，东风悦达起亚778车队的王少峰和华龙雅伦车队的王超也夺得不错的出发位置。